rkzeug Uhren werden oft als einfach "harte" Uhren wahrgenommen. Was oft übersehen wird, sind die Uhren, die wirklich "Werkzeuge" waren, die mit einem sinnvollen Zweck gebaut wurden. Perfekte Beispiele für solche Uhren sind Eisenbahnuhren. Mit Genauigkeit und Zuverlässigkeit, die vorrangig sind, wurden diese Taschen und Armbanduhren in der Mitte des 1800s eingeführt, um die Sicherheit auf den Eisenbahnen aufrechtzuerhalten und sicherzustellen, dass Züge ankommen und rechtzeitig abreisen. Die Geschichte der Eisenbahnuhren ist definitiv einer zu beachten, denn diese Uhren enthielten einige der genauesten Bewegungen, die in ihrer Zeit produziert wurden - immer noch genau nach den heutigen Standards - und in unseren Augen sind letztlich die ersten wahren "Werkzeuguhren".
Wie schon in Shane's Artikel vor einiger Zeit erwähnt, gehen diese Eisenbahnuhren schon 1850 zurück, als eine kleine englische Uhrmacherei im Herzen von Boston, William Bond & Son, von den Pennsylvania, Boston und Providence Eisenbahnen beauftragt wurde Produzieren über 50 Taschenuhren, von Marken wie Barraud & Lund. Zusätzlich zu den britischen Uhrmachern, die in den Vereinigten Staaten basierten, trat auch die amerikanische Uhrmacherei an anderer Stelle auf. Neue Firmen wie Dennison, Howard, & Davis, Elgin National und die American Watch Co. lieferten ihre eigenen Uhren an die Pennsylvania Railroad, um die Notwendigkeit für genaue Zeitnehmer zu ergänzen.
Genauigkeit und Präzision mussten immer in Eisenbahnuhren gepflegt werden, da die geringste Abweichung von der Eisenbahnzeit zu tödlichen Unfällen führen könnte. Denken Sie einfach darüber nach, vor der Zeit Standardisierung, könnten Sie einen Ingenieur auf einer Seite des Staates Einstellung seine Zeit nach dem Himmel, wie er es sieht, und ein anderer Ingenieur auf der gegenüberliegenden Seite des Staates das gleiche tun. Durch die Art des Himmels, der anders ist, während man sich nach Osten verwandelt, wird die Ungenauigkeit einer Uhrbewegung nur die fehlgekreuzte Terminierung verschärfen. Um es zu beenden, für eine Zeit, Züge liefen beide Wege auf einer einzigen Spur, so dass genauere Zeitpläne umso wichtiger.
Elgin BW Raymond - mit freundlicher Genehmigung von WatchesToBuy
Am 12. August 1853 auf der Providence & Worcester Eisenbahn in Valley Falls, Rhode Island, 14 Menschen tragisch verloren ihr Leben aufgrund einer Uhr Bewegung ist nur eine magere zwei Minuten langsam. Als Folge von Unfällen begannen die Eisenbahnunternehmen mit der regelmäßigen Inspektion ihrer Uhren, wo ein Zertifikat an Eisenbahn-würdige Uhren geliefert werden sollte. Die Eisenbahnuhren wurden immer genauer, denn neue Maßstäbe wurden jedes Jahr durch Uhren wie Walthams 1883 "Crescent Street Grade" und Elgin "BW Raymond" gesetzt. Diese Uhren würden zu markanten Beispielen werden, die bei der Entwicklung des "Standard Code of Railroad Operating Rules" helfen würden.
Ein anderer Name in der Geschichte , die mit Eisenbahn - Uhren seit jeher ein Synonym hat , ist Cleveland Juweliergeschäft Besitzer Webb C. Ball, oder wie man vielleicht häufiger diesen Namen erkennen, die Ball Watch Co . Im Jahr 1891 wurde Ball zu einem "offiziellen Watch Inspector und Timekeeper" für seine Annahme der Washington Observatory Standard Time Service, ein Prozess entwickelt, um Bewegungen unter einer Vielzahl von Bedingungen, um nahezu perfekte Ergebnisse zu produzieren. An einem Punkt, 75% der Eisenbahnen in den USA, oder etwa 175.000 Meilen von Track verabschiedet Ball 's Standards. Bis zum heutigen Tag, Ball Watch Co. tut sein Bestes, um seine Wurzeln zu ehren, indem sie weiterhin dauerhafte Werkzeug-Uhren sehr widerstandsfähig gegen Schock-, Wasser- und Magnetfelder produzieren.
Ball Watch Offizielle Eisenbahnuhr
Wie jede andere Erfindung im Laufe der Geschichte, muss Innovation auftreten, um dieses Gerät relevant zu halten. Im Falle der Eisenbahnuhr wäre diese notwendige Neuerung der Übergang von der Tasche zum Handgelenk. Diese Armbanduhren des späten 19. Jahrhunderts oder " Armbanduhren ", wie sie bekannt waren, wurden für Frauen entworfen . Obwohl die Größe und Handgelenk Platzierung bequem war, hatten nur wenige glauben, dass diese Uhren genauso genau wie eine Taschenuhr sein könnten. Dies wurde dann im Ersten Weltkrieg widerlegt, da Soldaten modifizierte Taschenuhren als ihre "Grabenuhren" benutzten. Die Beliebtheit der Armbanduhr in Post-WWI-Zeiten würde die Eisenbahnunternehmen beeinflussen, um die Verwendung von Armbanduhren wie Ball's "Trainmaster" , ausgestattet mit einer Schweizer made 21 Juwel-Bewegung, in den späten Tagen der 1950er Jahre zu genehmigen . Eigentlich,
Bulova 214 RR - mit freundlicher Genehmigung von Decade Counter
Bevor die Eisenbahn auf Computer und elektronisch kontrollierte Zeitmessung weiterging, sahen die 1960er und 70er Jahre Bulova als einer der bedeutendsten Eisenbahnuhrmacher. Die Produktion von Accutron 214 und 218-0 erstreckte sich fast zwei Jahrzehnte. Mit der berühmten Stimmgabel-Technologie von Bulova dominierte der Accutron die Uhrenwelt in Sachen Genauigkeit - ein offensichtliches perfektes Spiel für die Bedürfnisse der Eisenbahn.
Heute, obwohl die Verwendung von Eisenbahn-Uhren hat sich aufgrund der Einführung von Tracking-Züge mit Computern, Eisenbahnen wie die Union Pacific noch erfordern Besatzungsmitglieder immer eine genaue Uhr auf ihre Person. Während Eisenbahnuhren durch fortgeschrittene Technologie veraltet sein könnten, ist es immer noch wichtig, ihre Geschichte zu beachten. Nicht nur sind sie wohl die ersten wahren "Werkzeuguhren", aber sie sind auch ein großartiges Beispiel für die amerikanischen Uhrmachermaßnahmen, die oft übersehen werden können. Also auf dem nächsten Zug pendeln in die Stadt oder auf eine szenische Reise während des Urlaubs, wissen, dass die Tracks nicht nur eine zentrale Zeit in der Geschichte des Transports darstellen, sondern eine wichtige Ära in der Uhrmacherei.
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